英國《金融時報》劉勵和(Justine Lau) 香港報導 2009-03-12
總部設在香港的國泰航空(Cathay Pacific)昨日公佈了公司63年歷史上最大的年度虧損,原因是航空旅行需求急劇下降,同時公司在燃油套期保值上押錯了方向。
國泰航空稱,由於金融危機對客運及貨運形成了制約,2009年仍將“極具挑戰性”。
該公司同時警告稱,如果燃油價格維持在目前水準,那麼公司套期保值上的高額虧損將繼續拖累公司的收益。
“航空業正處於危機之中,”國泰航空主席白紀圖(Christopher Pratt)表示。“我們無法預測形勢可能在什麼時候、以何種方式出現好轉。目前階段我們的設想是,未來幾個月市場需求和收益將繼續下滑。”
為應對衰退,國泰航空已削減了運能,停飛了部分航班,推遲建設一個新的貨運站,並向員工提供無薪休假機會。
這家航空公司昨日表示,它將重新審核所有的線路,檢查運營中的各個方面,推遲飛機交貨日期,以進一步降低成本。
國泰航空行政總裁湯彥麟(Tony Tyler)表示,“員工費用在我們成本中占很大一部分。我們已經提出了一項自願無薪休假計畫。我們可能還會提出更多要求。”
截至2008年12月31日,國泰航空年度淨虧損85.6億港元(合11億美元),這是1998年亞洲金融危機以來公司首次出現年度虧損。相比之下, 2007年該公司的淨利潤為70.2億港元。
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