豐田今年虧551億 59年首見

2008年12月23日蘋果日報
受到全球經濟持續疲軟及日圓升值大幅拖累，日本汽車大廠豐田汽車（TOYOTA）昨如市場預期，再度調降今年度（截至2009年3月）財測目標，預估將出現營運虧損1500億日圓（551.47億元台幣），為59年來首度營運出現虧損，稅後純益目標大幅下修90.91%至500億日圓（183.82億元台幣）。
新興市場銷售下滑
豐田社長渡邊捷昭說：「重擊全球經濟成長的金融危機規模可說百年難得一見，過去1個月以來，汽車銷售下滑的規模與幅度更是遠超出預期。」渡邊捷昭同時指出，不只美國市場、現在連新興市場的汽車銷售也出現下滑局面。
為因應全球汽車產業寒冬，豐田已陸續宣布撙節成本計劃，包括大幅裁減約聘員工、削減管理階層紅利等。豐田副社長木下光男說：「豐田可望在明年度營運出現獲利。」
不過，大和投資（Daiwa SB Investments）首席投資組合經理小川浩一直言：「豐田節省開支的作法完全跟不上汽車銷售快速下滑的腳步。這實在是相當糟糕，明年度豐田仍有出現虧損的危機，這不單只是豐田的問題，豐田的表現與日本經濟息息相關。」
豐田再度調降財測之際，傳出信用評等機構穆迪投資人服務公司（Moody's Investors Service）考量其190億美元（6256.7億元台幣）長期債務可能受影響，也考慮調降豐田現為「AAA」的債信評級，市場認為穆迪此舉將大幅增加豐田信貸成本。
渡邊捷昭昨同時宣布大砍明年度資本支出至1兆日圓（3676.47億元台幣）以下，並希望豐田能在明年度重新獲利。
但瑞士信貸（Credit Suisse）分析師遠藤浩二警告：「明年日圓可能持續升值，而歐美市場恐持續惡化，豐田可能連續2個年度出現虧損。」
現代起亞凍薪減產
全球汽車寒冬降臨，南韓最大汽車廠現代汽車（Hyundai Motor）及子公司起亞汽車（Kia）宣布將凍結管理部門薪資，並從12月起平均每日工廠運轉時數減少4小時。
而南韓雙龍汽車（Ssangyong Motor）則宣布，由於營運資金不足，將延遲支付員工本月薪資。
另英國《金融時報》指出，印度塔塔集團（Tata Group）已同意準備注資旗下捷豹路華（Jaguar Land Rover）數千萬英鎊，以防止捷豹路華陷入資金不足危機。