鐵礦砂 明年喊漲25%

【經濟日報】2009.12.05
包括全球礦業龍頭必和必拓公司（BHP Billiton）在內的大型礦產業者，希望將明年鐵礦砂及煤的合約價調漲10%至25%，勢將連帶推升汽車業、營建業及家用電器製造商的鋼鐵成本。
消耗約全球65%海運鐵礦砂的中國，則試圖挾其規模優勢壓抑鐵礦砂以及煤的價格，這兩種礦產是製造鋼鐵的主要原料。
熟悉鋼鐵業者與澳洲必和必拓、力拓（Rio Tinto）及巴西淡水河谷（Vale SA）等公司談判的消息人士指出，鋼鐵需求反彈，鐵礦砂供應卻吃緊，漲價幾乎勢在必行。
雙方很可能在明年4月完成談判，屆時鐵礦砂合約價每公噸可能達70至75美元，高於今年的65美元。
必和必拓執行長克洛柏斯（Marius Kloppers）上周表示，中國的需求意外強勁，但他對商品需求的反彈能否持續，仍抱持審慎態度。
他說：「我們看到使用率攀升，這是主要經濟體開始回補存貨的初步跡象。」
由於中國的鐵礦砂需求龐大，中國鋼鐵工業協會是實質主導談判的買方。該協會說，正和大型礦產業者談判以敲定明年的合約價，但不願意透露詳情。
鐵礦砂合約價格若上漲，將逆轉今年價位低迷的局勢；由於全球經濟衰退，今年鐵礦砂合約價比去年低35%至40%。不過，就算漲幅達預期區間的最高價位，仍無法與去年稍後結束的全球商品榮景時期大漲70%相提並論。
美國銀行礦業分析師威德墨預估，明年鐵礦砂價格至少上漲15%，而若全球經濟持續走強，漲幅可能更大。他說：「礦產業者產能全開，鋼鐵製造已反彈回春。」
瑞銀華寶（UBS Warburg）分析師則預估，鐵礦砂合約價將上漲20%。
目前現貨市場價格上漲，有利於礦產業者的合約談判。鐵礦砂11月現貨價格平均為每公噸99.26美元，比10月高出23%。必和必拓已積極在現貨市場銷售鐵礦砂。
鋼鐵製造商則偏好以合約鎖住進貨成本，以免價格躍增。