歐洲小型車逆市走俏

2008年12月02日
全球汽車業一片黯淡中也有一個亮點﹕歐洲時尚小型車的銷量今年一直在節節攀升﹐包括戴姆勒(Daimler AG)的Smart、飛雅特(Fiat SpA)的500以及寶馬汽車(BMW AG)的Mini Cooper。
這三款車型有著共同的成功特點﹕時尚的設計、高端的形像以及出色的能耗。這些車型的暢銷表明﹐即便在不利的經濟形勢下﹐消費者仍然會受到吸引購買那些設計與眾不同、足以體現購買者獨特生活方式的汽車。
花旗集團(Citigroup)駐倫敦汽車分析師勞森(John Lawson)表示﹐這些汽車有著巨大的情感魅力。但作為汽車產品﹐它們又以節能省油和設計新穎打動了消費者﹐因此才獲得了出色的銷量。
當然﹐某些車型的暢銷並不能拯救汽車行業的低迷狀態。由於全球經濟衰退陰影迫近導致消費者推遲購買高價商品﹐汽車銷量自8月份以來已經大幅下挫。信貸緊縮也使得很多消費者更難獲得貸款買車。為了應對不利狀況﹐許多汽車製造商都暫時關閉旗下工廠﹐保證汽車供應與需求一致。法國雷諾(Renault SA)、德國大眾汽車(Volkswagen AG)、美國通用汽車(General Motors Corp.)和福特汽車(Ford Motor Co.)等公司都在遊說政府提供救助﹐幫助他們渡過金融危機。
但目前為止﹐歐洲三大知名小型車卻在低迷環境下表現出色。一些分析師表示﹐這些車型的成功可作為汽車行業長期的借鑒經驗。市場研究公司Global Insight的汽車分析師考奇曼(Colin Couchman)表示﹐如果你生產的汽車設計漂亮、能夠保值並給使用者日常駕駛帶來諸多愉悅﹐那麼人們就會購買。他說﹐做到這點並不容易﹐但一些歐洲汽車製造商正在朝這個方向努力。
花旗集團預計﹐今年前10個月全球汽車銷量較上年同期下降了3%。但據公司數據顯示﹐戴姆勒Smart汽車全球銷量同期增長了47%﹐至113,200輛﹔Mini Cooper全球銷量增長了11%﹐至202,300輛。雖然10月份兩款車全球銷量有所退步（Smart增長7%﹐Mini下滑3.4%）﹐但仍然超過了美國市場全部車型銷量普遍下滑大約30%的表現。
德國戴姆勒公司表示﹐今年有望銷售140,000輛Smart汽車。由於体型非常小巧﹐Smart在許多城市都可以垂直於路肩停放﹔這款車於1998年在歐洲上市﹐一開始很難找到自己的市場。但近年來該車經過重新設計降低了售價﹐銷量也明顯上升。
自從德國寶馬近期推出Clubman版Mini後﹐這一車型的銷量大受提振﹔Clubman版Mini比標準版Mini更寬敞﹐擁有較大的後備箱。根據環境保護署(Environmental Protection Agency)的數據﹐標準Mini Cooper在城市每加侖汽油可跑28英里﹐在高速公路上每加侖可跑37英里。相比之下﹐美國汽車的平均每加侖里程數只有21英里。
飛雅特表示﹐新的500車型銷量已經達到了153,000輛左右﹐這款車是上世紀六十年代標誌性小車Cinquecento的經典再現。自從2007年7月推出後﹐這款費里尼(Frederico Fellini)電影《甜蜜生活》(La Dolce Vita)中亮相的經典小車的再版就受到了歐洲各地消費者的熱捧。菲亞特的這款車沒有在美國市場銷售。
儘管三款小型車体型迷你﹐但售價可不便宜。飛雅特500起價為13,500美元-14,000美元﹔Mini Cooper起價為18,000美元-20,000美元﹔而Smart售價在14,000-17,000美元左右。分析師們表示﹐典型的買家本可以承受更大、動力更強勁的汽車﹐但他們都選擇了這些車型。
Leila Abboud