BDI指數狂飆15% 創24年來最大漲幅

【經濟日報】2009.02.05
隨著全球鐵礦砂需求回升，衡量商品航運費率的波羅的海乾貨指數（BDI）4日在倫敦波羅的海交易所勁揚15%，創1985年以來最大漲幅。
BDI大漲168點或15%，升抵1,316點。所有類別船隻的指數皆走揚。海岬型貨船（Capesize）的費率已從去年12月2日的每日2,316美元空前新低，暴增逾九倍。鋼鐵製造商或許會補充在中國的存貨，海外鋼鐵製造商的鐵礦砂過剩，可能把鐵砂運往中國。
作為煉鋼主要材料的鐵礦砂，在全球最大消耗國中國1月中旬的庫存量，已較去年9月創下的歷史高點銳減22%，主因是鋼鐵公司紛紛減產因應市場需求疲軟。
Fearnley Fonds ASA駐奧斯陸航運分析師Rikard Vabo指出，國際航運市場「持續受鐵礦砂（需求）激勵而走揚」。
航運費率去年崩盤，因為製造鋼鐵所需的原物料需求萎縮，日本、美國和歐洲也同步陷入二次大戰以來的經濟衰退。據Golden Ocean公司資料，鋼鐵業的運量就占乾貨運量的半數左右。
海岬型貨船每日運費，上漲17%到21,810美元，為去年10月來最高。