2010-04-16 工商時報
中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生昨(15)日表示,鐵礦砂價格談判已經不存在,現在只是礦場單方面報價,客戶只能選擇接受,否則礦場將切斷貨源。顯示中方鋼廠在今年的鐵礦砂價格談判上,已經很難與三大礦場取得共識,談判破裂的可能性大增。
羅冰生認為,三大礦場已經高度壟斷全球的海運鐵礦砂市場,政府應向礦廠施壓。而商務部新聞發言人姚堅表示,中國已經注意到歐盟與日本對礦場展開反壟斷調查,並希望中方鋼廠與礦場能夠維護傳統的長期協議價格基礎。
若談判正式破裂,中國鋼廠將被迫從價格波動較高的現貨市場購買鐵礦砂,這將增加鋼廠在成本控制上的不確定風險,也將連帶影響到下遊客戶,例如汽車、建材、家電等產業,都將被迫承擔成本波動的風險。
分析師認為,全球鐵礦砂價格走向季度定價已是大勢所趨,中方鋼廠很難挽回此一局勢。
三大礦場先前曾經表示,希望採取更貼近現貨市場價格的定價機制,並且已經與大多數的日韓鋼廠達成季度定價協議,只剩下中國鋼廠仍苦守年度議價的長協價機制。
不過對礦場來說,若雙方無法在長協價上達成共識,反能助其業績成長,而中國年年上升的鋼產量與對進口鐵礦砂的依賴程度,更使得中國鋼廠成為礦場眼中的大肥肉。
根據中國海關的統計,今年第一季的進口鐵礦砂數量為1.55億噸,同比增加18%,進口價格更大漲20.7%,達到平均每公噸96美元。
三大礦場之一的力拓(Rio Tinto)日前就表示,由於中國市場的旺盛需求,今年該公司第一季的鐵礦砂產量同比上升39%,以現貨交易的鐵礦砂價格也上漲9%。而南非Kumba鐵礦公司的執行長也表示,隨著中國鋼廠繼續擴大鋼鐵產量,今年中國的進口鐵礦砂數量預計將上升47%。
不過在這場鋼廠與礦場的博奕大戰中,中國並不孤單,因為歐盟與日本鋼廠都已經開始對力拓、必和必拓、淡水河谷等三大礦場展開反壟斷調查,若壟斷案件成立,或許全球鐵礦砂的賣家市場情勢將能有所轉變。
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