【聯合報】2008.11.04
據台灣工研院IEK估計,LED(發光二極體)車燈市場的規模,將從2007年的6.9億美元,成長到2011年的12億美元,市場普及率上看8%,年成長率高達13%,而亞洲將是成長性最大的地區。
但也因前景看好,讓許多LED廠商紛紛湧向這個潛力十足的市場,有台資燈泡廠形容,LED市場現已進入戰國時期。
車燈市場發展逐漸進入成熟期,先進光源系統已成為車燈發展關鍵。2007年全球車燈市場規模132億美元,到2011年可望成長到150億美元規模。
在LED運用上,目前以車輛煞車燈的全球普及率最高。至於在車頭燈方面,LED燈還不是HD的競爭對手,預計到2011年滲透率僅3%左右。
台資廠商威旺燈泡表示,目前LED的應用上,主要鎖定在技術層次步入成熟的「指示燈」上,例如號誌燈、煞車燈,及家用燈。而車頭燈則是因光源系統技術門檻高、產品穩定度不足,普及率無法跟其他燈種相提並論。
威旺燈廠的江姓經理表示,LED車燈具有低電力消耗、可調光、高演色性、壽命長、可靠高等優點。同時,LED燈反應時間短、體積小、重量輕且呈現點光源,不僅可提升駕駛的安全性,也能創造車款優勢。在安全性和設計感考慮下,讓LED車燈應用日廣。
他說,正因LED的前瞻性高,附加價值強,吸引許多燈泡小廠紛紛踏入這塊市場,「連電子廠、五金廠都想撈一杯羹,市場有如戰國群雄並起」。
但這塊令人垂涎的大餅,卻仍有一定的風險性。江經理指出,為何許多燈泡大廠如菲律浦和歐斯朗還未正式踏進這塊市場,主要是因大廠認為,產品的成熟度還不夠。正當許多小廠各自生產、研發自己的LED燈泡時,卻讓LED的規格也跟著進入戰國的混亂狀態。
他舉例,只要LED電子看板出狀況,就只能求助製作該LED看板的廠家來修理。若該廠家倒閉,那塊看板除了拆掉外,別無他法。
江經理雙手一攤無奈地說,「這就是戰國市場沒有大一統的結果」。
LED市場競爭激烈,是否有台資廠商思索資源整合,而不用「各搞各的」?
江經理說,三、四年前,曾有一些台資燈泡廠的老闆確實思索過策略聯盟,合作生產彼此專長的燈泡項目。但沒想到,受到景氣波動影響及經營不善,一些廠商「各倒各的」,資源整合最終只能停留在紙上談兵的階段。
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