英國《金融時報》交通通訊記者羅伯特•賴特(Robert Wright)倫敦報導 2008-09-01
一項新研究顯示,亞洲高速火車的急劇增多和美國對貨運機車需求的日益上升,已幫助一度瀕臨絕境的鐵路供應行業開創了繁榮局面。
據羅蘭貝格(Roland Berger)諮詢公司為歐洲鐵路行業聯盟(Unife)對全球鐵路供應業所做的調查顯示,受歐洲訂單不斷增加的進一步推動,近年來該行業每年在以9%的速度快速增長。兩年前,歐洲鐵路行業聯盟委託進行了首次類似的研究,將於本月發表的此項研究僅為第二次。
全球許多地區的鐵路專業人士一段時期以來一直確信,隨著公路阻塞、貨物運輸的路程更長,同時人們的環境意識增強,該行業正迅速復興。
該研究強調了火車、信號、電力及其它設備的大型國際供應商所面臨的機遇規模。
客車和貨運電力機車市場由加拿大龐巴迪公司(Bombardier)的鐵路部門、法國的阿爾斯通(Alstom)以及德國的西門子(Siemens)主導。而貨運內燃機車市場則由美國的通用電氣(General Electric)和易安迪機車公司(Electro-Motive Diesel)主宰。
編制該報告的羅蘭貝格諮詢師施威令(Andreas Schwilling)表示,高增長率一定程度上源於歐洲一連串的高速火車訂單,但也有面向鄉村地區的支線火車。
報告顯示,儘管美國、加拿大和墨西哥的需求將持續增長,但亞洲將會取代該地區成為第二大重要市場。中國正在進行1.7萬千米的新鐵路線建設計畫,其中7000千米是高速客運線。
施威令表示,從全球來看,增長最快的領域將會是最高時速在300公里以上的高速火車和鐵路線。除中國外,摩洛哥和阿根廷等國家也在推進建設這種高速鐵路的專案。
該研究發現,全球鐵路供應行業從2003年至2005年的年均1030億歐元,增加到了2005年至2007年的年均1220億歐元,增幅為18%。
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